Preguntas de práctica ASE de Calefacción y A/C en español (gratis)
Pruebe estas 5 preguntas originales de práctica para el examen ASE Entry-Level de Calefacción y A/C (Heating & A/C). Cada respuesta incluye una explicación corta, y le mostramos el término en inglés para que no se sorprenda el día del examen.
1. La manguera de entrada está caliente pero la de salida fría con el motor caliente. Esto indica:
EN: Inlet heater hose is hot but outlet hose is cool with the engine warm. This indicates:
- A) Funcionamiento normal
- B) Refrigerante bajo
- C) Núcleo del calefactor tapado
- D) Solo actuador de compuerta malo
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Respuesta: C) Núcleo del calefactor tapado
El refrigerante no pasa por el núcleo.
2. Ventiladores que no funcionan con el A/C encendido pueden causar:
EN: Cooling fans that don't run with the A/C on can cause:
- A) Presión de alta baja
- B) Presión de alta excesiva y poco enfriamiento en marcha mínima
- C) Presión de aceite baja
- D) Sin calefacción
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Respuesta: B) Presión de alta excesiva y poco enfriamiento en marcha mínima
El condensador necesita aire, sobre todo en marcha mínima.
3. Sin calefacción con el motor a temperatura normal y buen flujo. La causa MÁS probable es:
EN: No heat with the engine at normal temperature and good coolant flow. The MOST likely cause is:
- A) Compuerta de mezcla pegada
- B) Refrigerante bajo
- C) Embrague del compresor malo
- D) Termostato abierto
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Respuesta: A) Compuerta de mezcla pegada
La compuerta de mezcla manda el aire por el núcleo.
4. Un clic detrás del tablero al cambiar la temperatura es MÁS probablemente:
EN: A clicking noise from behind the dash when changing temperature settings is MOST likely:
- A) Núcleo malo
- B) Refrigerante bajo
- C) Compresor malo
- D) Un actuador con engranes rotos
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Respuesta: D) Un actuador con engranes rotos
Los engranes rotos del actuador brincan y hacen clic.
5. El interruptor de baja presión del A/C sirve para:
EN: The low-pressure switch in the A/C system is used to:
- A) Controlar el soplador
- B) Medir la temperatura de la cabina
- C) Apagar el compresor si la presión es muy baja
- D) Abrir la válvula del calefactor
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Respuesta: C) Apagar el compresor si la presión es muy baja
Protege el compresor de trabajar sin suficiente refrigerante y aceite.
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Solo preparación para examen. DosTech Prep no está afiliado ni respaldado por ASE. ASE es una marca registrada del National Institute for Automotive Service Excellence. Las preguntas son originales, no son preguntas reales del examen. No otorgamos certificado ni garantizamos aprobar.
