Free practice questions page: Manual Drive Train & Axles / Tren motriz manual y ejes

English

Try these 5 original practice questions. Answers are below each one.

1. A growling noise is heard in neutral with the clutch engaged and goes away when the clutch pedal is pressed. The MOST likely cause is:

  • A) Differential bearing
  • B) Input shaft bearing
  • C) Pilot bearing
  • D) Release bearing

Answer: B) Input shaft bearing. The input shaft turns only when the clutch is engaged.

2. Fluid leaks from several seals of a differential. The technician should check:

  • A) The vent for blockage
  • B) The flywheel
  • C) The clutch disc
  • D) The CV boots

Answer: A) The vent for blockage. A plugged vent builds pressure that forces fluid past seals.

3. The correct lubricant for a manual transaxle is found:

  • A) Any gear oil works
  • B) On the oil filter
  • C) On the tire placard
  • D) In the service information

Answer: D) In the service information. Units may use gear oil, MTF or ATF.

4. A noise that occurs only in third gear points to:

  • A) The clutch release bearing
  • B) The pilot bearing
  • C) The third gear set or its synchronizer area
  • D) The input shaft bearing only

Answer: C) The third gear set or its synchronizer area. A noise in only one gear points to that gear set.

5. Technician A says a road test helps identify when a drivetrain noise occurs. Technician B says fluid level should be checked before teardown. Who is correct?

  • A) A only
  • B) B only
  • C) Both A and B
  • D) Neither A nor B

Answer: C) Both A and B. Both are correct.

Español

Pruebe estas 5 preguntas originales. La respuesta está debajo de cada una.

1. Se oye un gruñido en neutral con el clutch acoplado y desaparece al pisar el pedal. La causa MÁS probable es:

  • A) Rodamiento del diferencial
  • B) Rodamiento de la flecha de entrada
  • C) Rodamiento piloto
  • D) Collarín

Respuesta: B) Rodamiento de la flecha de entrada. La flecha de entrada gira solo con el clutch acoplado.

2. Hay fugas en varios sellos de un diferencial. El técnico debe revisar:

  • A) Que el respiradero no esté tapado
  • B) El volante
  • C) El disco de clutch
  • D) Las fundas homocinéticas

Respuesta: A) Que el respiradero no esté tapado. Un respiradero tapado genera presión que saca el aceite por los sellos.

3. El lubricante correcto para un transeje manual se encuentra:

  • A) Cualquier aceite de engranes sirve
  • B) En el filtro de aceite
  • C) En la etiqueta de llantas
  • D) En la información de servicio

Respuesta: D) En la información de servicio. Pueden usar aceite de engranes, MTF o ATF.

4. Un ruido que ocurre solo en tercera apunta a:

  • A) El collarín
  • B) El rodamiento piloto
  • C) El juego de tercera o su sincronizador
  • D) Solo el rodamiento de entrada

Respuesta: C) El juego de tercera o su sincronizador. Un ruido en una sola marcha apunta a ese juego de engranes.

5. El técnico A dice que la prueba en carretera ayuda a saber cuándo ocurre un ruido. El técnico B dice que el nivel de líquido se revisa antes de desarmar. ¿Quién tiene razón?

  • A) Solo A
  • B) Solo B
  • C) A y B
  • D) Ni A ni B

Respuesta: C) A y B. Ambos tienen razón.


Get both full Manual Drive Train & Axles practice tests, bilingual lessons and the glossary for $19 (6 months), or all 10 areas with a 3-day free trial. Buy Manual Drive Train & Axles / Start free trial

Obtenga los 2 exámenes completos de Tren motriz manual y ejes, lecciones bilingües y glosario por $19 (6 meses), o las 10 áreas con prueba gratis de 3 días.

Test prep only. Not affiliated with ASE. Original practice questions. / Solo preparación para examen. Sin afiliación con ASE. Preguntas originales.

Visit DosTech Prep / Visite DosTech Prep