Free practice questions page: Engine Repair / Reparación de motor
English
Try these 5 original practice questions. Answers are below each one.
1. Blue exhaust smoke usually indicates the engine is burning:
- A) Coolant
- B) Oil
- C) Too much fuel
- D) Transmission fluid only
Answer: B) Oil. Blue smoke is oil entering the combustion chamber.
2. White exhaust smoke with a sweet smell MOST likely indicates:
- A) Coolant entering the cylinders
- B) Normal condensation only
- C) Rich fuel mixture
- D) Worn rings
Answer: A) Coolant entering the cylinders. Burning coolant produces white smoke with a sweet smell.
3. A deep knock from the bottom of the engine that gets louder under load is MOST likely:
- A) A noisy lifter
- B) A worn drive belt
- C) A loose heat shield
- D) A worn rod bearing
Answer: D) A worn rod bearing. Bearing knock is low in the engine and increases with load.
4. During a compression test, the technician should:
- A) Run the engine at idle
- B) Disconnect the battery
- C) Remove all spark plugs and hold the throttle wide open
- D) Leave the plugs in
Answer: C) Remove all spark plugs and hold the throttle wide open. This allows full airflow and even cranking speed.
5. A cylinder has low compression. Adding oil raises the reading a lot. The cause is MOST likely:
- A) Blown head gasket
- B) Worn piston rings
- C) Burned exhaust valve
- D) Bent valve
Answer: B) Worn piston rings. Oil temporarily seals the rings, so rings were leaking.
Español
Pruebe estas 5 preguntas originales. La respuesta está debajo de cada una.
1. El humo azul normalmente indica que el motor quema:
- A) Refrigerante
- B) Aceite
- C) Demasiado combustible
- D) Solo líquido de transmisión
Respuesta: B) Aceite. El humo azul es aceite que entra a la cámara de combustión.
2. Humo blanco con olor dulce indica MÁS probablemente:
- A) Refrigerante en los cilindros
- B) Solo condensación normal
- C) Mezcla rica
- D) Anillos gastados
Respuesta: A) Refrigerante en los cilindros. El refrigerante quemado produce humo blanco con olor dulce.
3. Un golpeteo grave abajo del motor que aumenta con la carga es MÁS probablemente:
- A) Buzo ruidoso
- B) Banda gastada
- C) Protector de calor flojo
- D) Metal de biela gastado
Respuesta: D) Metal de biela gastado. El golpeteo de metales está abajo y aumenta con la carga.
4. Durante una prueba de compresión, el técnico debe:
- A) Dejar el motor en marcha mínima
- B) Desconectar la batería
- C) Quitar todas las bujías y mantener el acelerador abierto
- D) Dejar las bujías
Respuesta: C) Quitar todas las bujías y mantener el acelerador abierto. Así entra todo el aire y la marcha es pareja.
5. Un cilindro tiene compresión baja. Al agregar aceite sube mucho. La causa MÁS probable es:
- A) Junta de cabeza soplada
- B) Anillos gastados
- C) Válvula de escape quemada
- D) Válvula doblada
Respuesta: B) Anillos gastados. El aceite sella los anillos temporalmente, así que fugaban los anillos.
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